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发布时间:2020-05-18 23:02:58
土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用
土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用
为了解山西某矿区带式输送机1#栈桥桥台边坡在受到地表变形影响下的稳定性,采用FLAC软件对不同地表变形条件下边坡稳定性进行了计算和分析,得到了不同斜率下有、无土工格室柔性挡墙时边坡***情况和安全系数的大小。此路段位于汶龙背斜的南翼、露塘向斜的北翼,为东西、南北向构造的结合,褶皱强烈,受影响的断层较多。结果表明,地表倾斜对边坡的影响很大,土工格室在一定范围内可以提高边坡的安全系数,另外,有采用土工格室柔性挡墙以后,边坡的***面会发生变化。
程背景土工格室作为一种新型支挡结构,在公路、桥梁以及地下工程等领域得到了广泛应用。随着生活水平的提高和环境意识的增强,社会公众开始关注道路景观环境的美学欣赏价值及周围生态环境的保护问题。其变形机理、稳定性分析等通常采用数值模拟的方法进行。山西某矿区带式输送机1#栈桥全长52.66 m,两侧由2跨钢筋混凝土框架(框架柱截面尺寸为500 mm×500 mm)组成,中间为钢桁架简支桥,如图1所示。图1带式输送机1#栈桥该栈桥位于带式输送机处理范围的DK342.95~DK413.517 m,栈桥的一侧正好处于9号工作面运输顺槽上方。工作面远侧的钢筋混凝土框架在开采沉陷影响范围之外,基本不受影响,而靠近工作面一侧的框架会发生下沉,使得中部的钢桁架有掉落的可能,因此,桥台边坡在承受地表变形影响的同时,还要有承受钢桁架直接作用的安全储备,保证1#栈桥的正常使用。
土工格室在公路下伏采空区治理中的应用研究
目前对公路下伏采空区的治理,主要以注浆法为主,但是注浆法的治理成本较高,采用FLAC3D数值模拟的方法对土工格室在采空区治理中的可行性进行了评价。
随着公路建设的飞速发展,公路穿越采空区的情况越来越多,目前,采空区的治理技术研究主要是注浆法,而注浆法往往是通过经验来进行,具有很大的浪费,且治理效果得不到保证。土工格室是一种具有蜂窝状或网格状的二维结构,可以通过改变格室的深度、格室板块组合等多种方案,可获得刚性或半刚性的板块,对地基具有横向增强的功能。因此,本文对土工格室在公路下伏采空区中的应用进行了理论分析和数值模拟,对土工格室在公路下伏采空区治理中的应用范围进行了评价。
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