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聚乙烯纳米土工格室防护

聚乙烯纳米土工格室防护

利用聚乙烯纳米土工格室进行边坡防护具备进步水土抗腐蚀性与生态环境维护双重意义。 此外聚乙烯纳米土工格室用于路基边坡防护能够同时起到损坏环境、缩小冲刷量、放弃水土的作用，并且其施工工艺简略，施工办法量体裁衣，不需求大型的施工设备，施工品质易于保障，同时造价又低，而且对边坡土质地形顺应性高，经济正当。聚乙烯纳米土工格室及其加固技术是近几十年才产生和倒退起来的。目前曾经有不少的工程实例。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并充填土石或混凝土，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。聚乙烯纳米土工格室能够使用在软土地基的解决、路基边坡防护、沙漠地域筑路和解决桥头跳车与填挖接壤处不平均沉降等许多工程中。

高分子纳米土工格室加筋处治是管制拓宽路堤不平均沉降的罕用技术措施。针对实例，辨别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位处治状况、多层土工格栅和土工格室采纳不同层数、不同层位处治状况进行比拟剖析，钻研土工格栅和土工格室加筋计划对管制路堤沉降及侧向位移管制成果及技术经济性。后果标明：在等同技术要求条件下土工格室显著优于土工格栅；多层处治存在性价比较优层数；管制沉降和侧向位移土工资料所处较优层位不同。计算实例拓宽路堤推荐计划：底部2层 格室 顶部1层格栅。目前，土工格室国内已广泛应用于路堤加筋、软基处理、边坡防护、挡土墙的修建、管道支撑、桥头跳车的处理、沙漠路基处理、滩涂处理和机场建设等，但在用于加固级配碎石基层方面，还缺乏深入的研究。

高速公路拓宽路堤不平均沉降及侧向位移，然而，在等同条件下，土工格栅、土工格室扩建工程可能产生的次要病害，国际外对其管制措施做了大量钻研，其中为罕用的管制措施是铺设土工格栅和土工格室及二者综合解决的成果及经济效益比拟钻研则不多见，而实际工程则提出了进一步优化高速公路拓宽路堤拼接设计、进步拼接品质的要求。研究结果表明,高宽比较大时,挡墙的水平位移量和自身的挠曲变形较大,墙背变形表现为外凸的抛物线形。

土工资料要能起到好的沉降管制作用，实践上应铺设在路堤底层，这样能够限制施展土工资料的抗拉功能。为了验证并比拟两种土工资料铺于不同层位的成果，将单层土工格栅或格室铺设于路堤底面及其余层面后，辨别计算察看特色点的沉降状况。

土工格栅铺于路堤底层时差别沉降比无土工资料缩小了3.3％，土工格室铺设后则缩小了6.5％，其成果是土工格栅的2倍。而当二者辨别铺于较下层位时，则管制差别沉降的作用不显著。全体上看，土工格室控制沉降的成果要优于土工格栅。

地基处理方法就是按照上部结构对地基的要求，对地基进行必要的加固或改良，提高地基土的承载力，保证地基稳定，减少上部结构的沉降或不均匀沉降，消除湿陷性黄土的湿陷性及提高抗液化能力的方法。土工格室便可用于地基处理

用于软基加固时软土地基如不加处理在荷载作用下的***模地基承载力很低。铺设土工格室垫层后,当有荷载施加到充满填料的土工格室上面时,由于格室的侧限作用和格室与填料间的相互摩擦,使大部分垂直力被转化成向四周分散的侧向力,因为每个格室彼此***,相邻格室的这些侧向力大小相等方向相反而互相抵消,从而降低了地基的实际负荷。格室内可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面无法***植被的情况下，同样可以获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。另外,格室的侧限作用对基层滑动面的形成或发展有一定的控制作用,使地基的***向深层发展,因而地基承载力得以提。

应用土工格室处治路基不均匀沉降

应用土工格室处治路基不均匀沉降

　　在分析路基不均匀沉降成因的基础上，通过对现有路基不均匀沉降处治措施的分析与评价，提出了土工格室处治路基不均匀沉降的方法，研究表明，土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形，减小了路堤本身的压缩变形，是处治路基不均匀沉降的一种有效方法。

　　路基是公路的重要组成部分,它的质量好坏直接关系到整个公路的质量。由于过去公路等级很低,路基遇到高填深挖的地段时,往往采取“惹不起,躲的起”的态度,但随着高等级公路建设步伐的加快,道路经过山岭丘陵地区时,高填深挖将是不可避免的,这些部位若填挖高度过大或地面过陡,将引起工后差异沉降,若处治不当,会进一步造成路面结构***。同时,公路改扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题,由于路基拓宽,新老路基结合引起的路基不均匀沉降所导致的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。因此,路基不均匀沉降已成为公路建设中急需解决的问题。近年来,应用土工合成材料来处理路基不均匀沉降正越来越多地受到人们的重视,但以往采用较多的是土工格栅、土工网。加筋土技术首先由法国工程师Ｖｉｄａｌ于20世纪60年代提出,并运用该技术建成了一段加筋土挡墙,同时,他还预见到加筋材料可以提高地基承载力。由于土工格栅和土工网是一种平面结构,只有抗拉的性能,没有抗弯的能力,对路基刚度的提高也有限。土工格室是20世纪80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料,它是一种高分子聚合物宽条带经强力焊接而形成的三维网状结构体,在其格室中充填砂、碎石或粘土等材料,能构成具有强大侧向限制和较大刚度的柔性结构层,有效地减小地***附加应力而引起的固结,达到消除路基不均匀沉降的目的。